美以对伊战争已正式爆发满100天，战事与外交谈判目前双双陷入严重的僵局。 这场由美国与以色列对伊朗发动先发制人打击而点燃的冲突，历经了前40天的激烈交战，随后在巴基斯坦的斡旋下于4月11日达成临时停火并开启首轮谈判。然而，第二轮谈判至今迟迟未能启动，且近日霍尔木兹海峡的军事摩擦再度频繁升级。 

伊朗3日袭击科威特国际机场一处客运航厦。图为科威特一座停车场遭攻击冒出火势。（ 路透社）

最新战况与军事冲突

尽管名义上的临时停火协议并未宣告结束，但近两周伊美两国已陷入冲突恶性循环： 

• 海上交火：伊朗革命卫队在霍尔木兹海峡拦截油轮，美军随即出动无人机向格什姆岛和锡里克岛发射导弹，空袭沿海雷达站。

• 导弹反击：伊朗随后向位于科威特和巴林的美军基地发射了7枚弹道导弹进行报复。

• 航运危机：波斯湾至今仍有数百艘商船与约2万名海员被迫滞留，全球能源供应链持续承压。 

科威特机场日前遭到伊朗袭击。(路透社资料图片)

美以动向

美军中央司令部（CENTCOM）证实，继5日击落4架伊朗无人机后，6日晚间再度于荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）击落2架威胁航运的伊朗无人机；期间美军也成功拦截伊朗射向盟国巴林与科威特的6枚弹道飞弹。

面对中东局势升级，美国财政部考虑动用冻结的240亿美元伊朗资产，补偿波湾盟友的灾后重建。知情人士透露，财政部长贝森特（Scott Bessent）已指示团队评估伊朗过去袭击造成的损害成本，并研究未来若再发生攻击时，是否运用这笔遭冻结的资产支付重建与修复费用。

此一构想也与伊朗近期提出的要求形成对比。伊朗最高领袖顾问雷扎伊（Mohsen Rezaei）日前接受美国有线电视新闻网（CNN）访问时表示，美伊和平协议能否达成，取决于华府是否释放这笔240亿美元遭冻结资产；但美方如今则正评估将相关资金转作协助波湾盟友重建之用。

巴基斯坦内政部长纳克维（左）五月中曾经与伊朗总统佩泽希齐扬（右）会面。（路透社资料图片）

伊朗动向

伊朗革命卫队（Revolutionary Guards）为报复美军击落其无人机并轰炸海岸雷达站，向美国盟友巴林与科威特发射多枚飞弹，并谴责华府的挑衅行为已破坏脆弱停火。伊朗官方强调，唯有解冻240亿美元资产才能打破谈判僵局。

另外，根据伊朗媒体报导，巴基斯坦积极斡旋美伊争端下，巴国内政部长纳克维（Mohsin Naqvi）抵达德黑兰，将向伊朗最高领袖穆吉塔巴．哈米尼（Mojtaba Khamenei）传达巴国调停核心人物、陆军参谋长穆尼尔（Asim Munir）的「特别讯息」。

而2026年世界杯足球赛即将于11日开踢。伊朗不满世界杯主办国之一的美国对其代表团采取「歧视性待遇」。

尽管美国驻土耳其大使巴瑞克（Tom Barrack）先前在社群平台X发文赞扬球员签证已发放，但伊朗驻土耳其大使馆与媒体透露，包括足协主席、副主席和一名传媒主管在内的15名人员被拒入境美国。

伊朗內政部長莫梅尼會見了到訪的巴基斯坦內政部長納克維。（央視新聞圖片）

谈判核心分歧

美国总统特朗普虽对外宣称美伊谈判进展顺利、可能于近期达成协议，但双方在实质条款上存在巨大鸿沟： 

停火与核谈判顺序：伊朗坚持美方必须先签署全面停火止战的谅解备忘录，确保人身与主权安全后，才愿意重启核问题谈判。

资产解冻争议：伊朗要求美方立即解冻其240亿美元的海外冻结资产。而特朗普政府则坚决反对直接向伊朗提供资金，并考虑将该资产用于赔偿海湾盟友。 

伊朗隊啟程前往墨西哥準備世界盃。圖為伊朗足協副主席啟程前親吻《可蘭經》。（路透社）

地緣政治外溢效應

• 周邊設點曝光：媒體披露以色列在戰爭爆發前，已在阿塞拜疆、伊拉克、阿聯酋及索馬里蘭等伊朗周邊地區秘密設立多個軍事據點。

• 多線戰火蔓延：以色列趁美伊談判僵局之際，持續加大對黎巴嫩真主黨的打擊力度，導致黎以邊境衝突不斷惡化。

• 波灣國家巴林與科威特遭伊朗飛彈襲擊，境內傳出劇烈爆炸聲與防空警報，兩國譴責此舉為「公然侵略」並代表情勢危險升級。儘管美軍攔截了多數飛彈，仍有一個母親告訴法新社說，她兩個孩子嚇壞了，「我無法讓他們冷靜下來」。
  

• 黎巴嫩衛生部最新數據顯示，自3月2日以來，以色列在黎巴嫩的攻擊已造成至少3593人喪生、1萬990人受傷。

• 儘管以黎兩國政府日前在美國斡旋下達成新停火協議，衝突仍未平息。回顧這場戰爭，起源於真主黨（Hezbollah）在3月2日為了報復美以聯手擊殺前伊朗最高領袖哈米尼，進而將黎國捲入戰火，至今依然無解。
  

• 這個受伊朗支持的組織因未參與該停火協議，揚言只要以軍一天不撤出黎巴嫩，就拒絕承認停火；以色列方面則強調，其軍事行動旨在摧毀真主黨在黎國境內的據點。

美军中央司令部说，美军击落两架伊朗单向攻击无人机，指无人机威胁霍尔木兹海峡的航运。（路透社资料图片）

油价股汇动态

中东冲突导致荷莫兹海峡等同关闭，带动油轮业今年首季获利冲上360亿美元、创历史新高，大型油轮日租金一度飙破38万美元。目前仍有逾160艘油轮受困波斯湾。

金融时报报导，然而美伊近期展开协商，市场预期水道可能重开，近几周大型船舶日租金已回落至5.5万至9.5万美元。全球大型船东纷纷示警，运价恐面临大幅修正。

航运巨头CMB Tech警告，业者近来大举订购新船，恐重演航运业长期以来的景气循环；不过也有高层认为，各国基于能源安全考量重塑供应链，将有助支撑运价并减轻跌势。